Sory ali mislim da si pobrkao,vjerojatno slučajno greškom.Doze za grijalicu se pune čistim Butan gasom a ne propanom a u bocama na koje ih preuređujemo je propan butan mješavina. Vozila koriste potpuno jednak LPG odnosno TNG kao i kućne boce,barem kod nas,pune se na istom mjestu,bio u punionici i vidio.LPG-liquified petroleum gas.u u normalnom stanju su plinovi, a pri povećanju tlaka prelaze u tekuće stanje.Ukapljeni naftni plin-LPG tj TNG kako ga vi zovete se sastoji većinom od propana ili butana a najčešće je smjesa obaju plinova.Propan ima jaču kalorijsku vrijednost,a butanu manje smeta hladnoća za paljenje,Vozilo se mora zagrijat na 30 °C ,koristi se voda iz hladnjaka vozila i onda se zagrijavanjem vozila ta topla voda od auta koristi za zagrijavanje isparivaća i LPG koji je u tekućem stanju ponovo pretvori u plinovito stanje da bi uopće mogao raditi,inaće bi tekuće stanje gasilo iskru na svječici vozila,peći potroše kisik,zato vrata otvorena trebaju biti na šatoru jer je mali prostor a ujedno i ako dođe do curenja plina eventualno isto,LPG ima tendenciju da pada nadole ,znači skuplja se na podu dok recimo zemni plin ide gore,znači zraka u šatoru mora biti dolje ,ne znače prozori puno ako curi plin,za nedostatak kisika pomaže i prozor ali ovako je sigurnije,znaći šator u donjoj zoni držite otvoren.Sigurno da je bolje i kvalitetnije promjeniti bocu ali kod nas ne znam gje se mogu takve boce mjenjati zato ih punimo jbg.Razlog je što sigurno vremenom može doći do propuštanja ventila-curenje plina.korozije itd itd,sve boce koje se mjenjaju se atestiraju na 30 bara i dobijaju atest opet na 10 godina jednom a drugi put na 5 godina a trečeg puta više nema-bacaju se poslije toga ,kod nas je takav zakon al jbg tko če sve platiti,isto je nezakonito puniti boce al imam kolegu pa mi odradi,nekad davno sam pretakao iz kučnih boca sam sebi,drugima ne želim,ne daj bože sranja nekog.